Новий енергетичний роз’єм VS звичайний роз’єм

Автомобільний сектор є найбільшим ринком з’єднувачів, на нього припадає 23,70% світової промисловості з’єднувачів.У застосуванні найбільших автомобільних роз’ємів автомобілі з новою енергією є найбільшою яскравою плямою.З появою транспортних засобів на новій енергії китайські підприємства з роз’ємів успішно ввійшли в ланцюжок виробництва транспортних засобів на новій енергії.

У традиційних автомобілях існує близько 100 видів електронних роз’ємів.Роз’єми, які використовуються в окремих моделях, в основному застосовуються в системі керування двигуном, системі безпеки, системі розваг тощо.Порівняно з транспортними засобами на традиційному паливі, попит на роз’єми для транспортних засобів з новим енергоспоживанням значно зріс.Традиційний паливний автомобільний велосипед використовує низьковольтний роз'єм, тоді як вартість матеріалу, екранування, вимоги до вогнезахисних засобів та інші показники продуктивності роз'єму високого тиску вищі, ніж традиційний роз'єм низької напруги, і значення роз'єму, який використовується новий автомобільний велосипед енергії набагато вище, ніж роз'єм низької напруги.

У нових транспортних засобах з енергією високовольтний роз’єм є надзвичайно важливим компонентом, який використовується в трьох електричних системах, системах високої напруги та зарядних пристроях.Основні сценарії застосування роз’ємів високої напруги на транспортному засобі: DC, PTC зарядний пристрій для підігріву води, PTC для підігріву повітря, зарядний порт постійного струму, силовий двигун, високовольтний джгут проводів, сервісний вимикач, інвертор, акумуляторна батарея, коробка напруги, електричний кондиціонер, зарядний порт змінного струму тощо.

Оскільки якість і точність високовольтних роз’ємів безпосередньо впливають на електричні, механічні та екологічні показники роз’єму, а потім впливають на безпеку електромобілів, вимоги до якості та точність виготовлення високовольтного роз’єму є відносно високими, належать до високоякісні продукти з високою доданою вартістю в області роз’ємів.

Роз’єм Китаю після багатьох років накопичення технологій, а також напередодні макета нових енергетичних транспортних засобів, чи то на проектних потужностях, чи то в автоматизованих виробничих потужностях, задовольнив технічний рівень вимог до роз’ємів нових енергетичних транспортних засобів.